完结！！！

  11月17日，历时5个多小时，天府站侧式站房子盖首块钢结构网架顺畅提高完结。

  据介绍，天府站钢结构屋盖为双曲双弧形复合结构系统，选用双曲突变网架+双曲突变单层箱型桁架+凤凰眼歪曲箱型桁架结构及方式完美贴合“筑巢引凤”的规划造型，造型新颖别致。其屋盖平面南北方向长约494米，东西方向宽约305米，屋盖角部最大悬挑长度约32米，结构最高点标高约51米。站房区域选用弧形变厚度四角锥混合网架结构，侧式站房区域，网架最大跨度为118米，网架最大厚度6米，网架最大悬挑长度约32米，屋盖不分缝。

  “此次侧式站房提高钢网架东西方向宽92米，南北方向长18米，最大跨度118米，分量约为261吨，5套提高塔架设备全体同步提高，整一个完好的进程用时约5.3小时，提高总高度为20.6米。”中铁建造集团有限公司项目相关担任这个的人说，此次屋盖钢网架的成功提高，为后续侧式站房钢结构屋面提高打下坚实根底。现在，天府站已全方面进入钢结构提高阶段，为保证车站后续建造顺畅进行奠定根底。

  天府站总建筑面积约61.2万平方米，站房面积12.02万平方米，依照南北站场的规划同步开建，站台规划为12台22线，是成都市“四主三辅”铁路纽带客运站规划布局中的四个主站之一，一起也是四川首个TOD归纳铁路站、站房面积最大铁路站。

  天府站建成投用后，将成为成渝区域双城经济圈重要城际纽带节点之一，和支撑四川天府新区与成都东部新区协同开展的重要交通载体，为区域经济开展注入新生机。